De minister van Defensie, José Múcio Monteiro, zei dat de crash van het Voepass-vliegtuig in Vinhedo werd veroorzaakt door ijs op de vleugels.
Hij sloot ook de poging uit om contact op te nemen met de piloot en de vluchtleiders in die regio. Het is vermeldenswaard dat de crashsite wordt omringd door de luchthavens van Viracopos, Jundiaí en het kleinere Amarais, ook in Campinas.
Het condominium waar het vliegtuig neerstortte, ligt naast de belangrijkste landverbinding van de luchthaven van Viracopos met de stad Vinhedo.
Secretariat Monteiro ontkende de vermoedens die in WhatsApp-groepen waren ontstaan en zei dat er een fout was in deze communicatie, zoals een weigering voor het vliegtuig om de afdalingsprocedure in te gaan.
Hoe werkt het ijsprobleem?
Bij sommige vliegtuigongelukken is de ophoping van ijs op de vleugels een kritieke factor geweest. IJs kan de luchtstroom over de vleugels veranderen, waardoor de lift van het vliegtuig in gevaar komt en de controle over het vliegtuig verloren gaat. Dit komt omdat ijs de vorm van de vleugel verandert, wat de aerodynamica en vliegefficiëntie beïnvloedt.
Sommige vliegtuigen zijn uitgerust met de-icing-systemen, maar in sommige extreme omstandigheden zijn deze systemen mogelijk niet voldoende, wat kan leiden tot ongevallen. Onderzoek naar dit soort ongevallen bevestigt meestal of ijs de belangrijkste oorzaak was.
De vorming van ijs op de vleugels van een vliegtuig vindt plaats wanneer het vliegtuig door wolken vliegt die onderkoelde waterdruppels bevatten, dat wil zeggen water dat vloeibaar blijft onder 0°C.
Wanneer deze druppeltjes in contact komen met het oppervlak van de vleugel, dat ook onder het vriespunt is, bevriezen ze onmiddellijk en vormen ze een ijslaag.
